ASA Auto d.o.o., imoporter za tržište Bosne i Hercegovine, danas je javnosti predstavio nove modele Volkswagen up! i osvježeni Volkswagen CC. Model sa jedinstvenim dizajnom. Karakteriše ga najveći unutrašnji prostor sa najvećom iskoristivosti i međuosovinskim razmakom u klasi. Dostupan je u 70 različitih dizajnerskih varijanti za interijer i posjeduje električni podizno-pomični krov. U pitanju je model vrunske korisnosti, ekološki prihvatljiv i obogaćen novim generacijama štedljivih, ali snažnih motora. U području sigurnosne opreme up! je impresionirao sa postignutih maksimalnihpet zvjezdica, naravno zahvaljujući i njegovom sistemu automatskog kočenja u gradskoj vožnji, koji up! posjeduje kao prvi model u svojoj klasi.
ASA Auto d.o.o., imoporter za tržište Bosne i Hercegovine, danas je javnosti predstavio nove modele Volkswagen up! i osvježeni Volkswagen CC.
Model sa jedinstvenim dizajnom. Karakteriše ga najveći unutrašnji prostor sa najvećom iskoristivosti i međuosovinskim razmakom u klasi. Dostupan je u 70 različitih dizajnerskih varijanti za interijer i posjeduje električni podizno-pomični krov.
U pitanju je model vrunske korisnosti, ekološki prihvatljiv i obogaćen novim generacijama štedljivih, ali snažnih motora. U području sigurnosne opreme up! je impresionirao sa postignutih maksimalnihpet zvjezdica, naravno zahvaljujući i njegovom sistemu automatskog kočenja u gradskoj vožnji, koji up! posjeduje kao prvi model u svojoj klasi.
Coupé protkan emocijama – limuzina s racionalnim argumentima, nastao je kao rezultat konsekventnog unaprijeđivanja Passata CC. Volkswagenov dizajnerski tim okupljen oko Klausa Bischoffa katapultirao je CC naprijed u budućnost, tako što je kompletan prednji i zadnji kraj iznova dizajniran i konsekventno preciziran, a sve u skladu s prepoznatljivim DNA dizajnom marke.
Da ništa ne nedostaje pokazuje znatno proširena standardna oprema, koja sada sadržava i Bi-Xenon svjetla sa statičkim svjetlom za skretanje, kao i novokoncipirana LED zadnja svjetla. Volkswagen CC pokreću inovativni benzinski i dizelski motori s direktnim ubrizgavanjem; svi dizelaši su opremljeni Start-Stop sistemom, dok i dizelski i benzinski agregati imaju modus rekuperacije.